Duas décadas depois de ter sua produção encerrada, o turboélice deverá voltar ao serviço regular como a designação “D328eco” em 2025. Nenhum avião do modelo foi construído desde o ano de 2005.
A nova versão, será 2,10 metros mais longo que o Dornier 328 comum e poderá transportar até 43 passageiros, dez passageiros a mais do que antes. Além disso, será equipado com novos motores e novos aviônicos.
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O novo avião, será fabricado pela empresa Deutsche Aircraft, cerca de 30 anos após o início da produção do Dornier 328, em1992, a fase de planejamento para o modelo sucessor Dornier 328eco está acontecendo no aeródromo de Oberpfaffenhofen ao sul de Munique.
Equipado com motores Pratt & Whitney PW127S e uma fuselagem compatível com SAF (Sustainable Aviation Fuel), a nova variante “eco” visa ser mais ecologicamente correta, diminuindo a emissão de carbono na atmosfera.
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